康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新这一代X10柴油打着机打着机极限公率450hp(335kW)，实现重卡严于工程环境各种各种需求，为总重26至44吨的工程小轿车出示轻数量化、紧身型运转取舍，极限化发展工程小轿车可以有效力矩功能。如果，该打着机可兼容低闸道座驾室结构设计，实现地区运营的各种各种需求。和X15手机平台似得，新款X10产品打着机也可符合于各种然料，预计在将出示氢燃气轮机和沼液打着机取舍。

北京现代新款X品类网络平台发起机选取双顶置气缸轴开发构思，确保复燃和热速率相关性提高自己，并且以便于配装更加高效的发起机制动系统器。X品类发起机选取了品质可靠的降耐摩擦力开发构思，可以减少发起机耐摩擦力折损，并且运用品质可靠的缸体生产方法，进一歩得到缓解產品克重。

X10启驱力分为康明斯近期最新XPI超宽压气油发射设备及电动式烟粉尘旁通涡轮增压增压器机壳，与同排量欧六启驱力相较，气油实惠型提高了最高的人能够达到7%(不相同生产无所的差异)。不仅如此，X10启驱力顶值功率高达模型2300Nm，提高了启驱力积极地响应极限速度及车俩驱动性能方面。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)电机功率範圍内，也是借助康明斯较新的的家用suv轿车型是交叉(HDCC)后正确处理设备，X10发起机可够满足欧七较低废气排放出标准必须。HDCC方案化构思整合双选用性催化剂的作用重置(SCR)部件，并施工了双磷酸二氢钾引射出设备，可在紧合体SCR前及后SCR前，引射出车用磷酸二氢钾水悬浊液，达到较低废气排放出。

新一代X15系列发动机

X15H氢柴油机通过高效益的缸内直喷稀稠一氧化碳燃烧能力，能让用零碳绿氢生物燃料，效率涵盖400-530hp(298-395kW)，峰峰值转矩可高达2600Nm。增配700bar各类高压大使用量储氢系統，由X15H氢柴油机作为能的轻型货柜车，预测可作为超1000平方公里的因素电池寿命行程。氢柴油机运输车辆加氢的速度快，仅需1分之五钟左右两。

X15先进典型柴油车机汽车发主观因素配置康明斯新出XPI高压汽油喷洒于模式，电率遮盖450-650hp(335-485kW)，谷值发动机功率超过3200Nm。施用B100生物体柴油车机可可以变少70%的碳直接排放量，施用加氢观赏植物油(HVO)可回收生物燃料最好可可以变少90%碳直接排放量。

康明斯X款型15L多染料打着机X15N打着机运用可粉碎沼液油料，为货柜车作为400-510hp(298-380kW)的动力伤害，谷值扭力达2500Nm。配装大数量汽化气(LNG)储气罐，大型带动车可达到1000公里左右的待机时间行程。然而，X15N选取静音模式设汁，躁音小，无比最适合市区运维。